Установка автозвука Ford Focus 2 Catruck

Сформировавшийся таким образом фронт решили запитать от так же основательно испытанного 4-канального Audison VRx, включённого в режим direct, без использования встроенных кроссоверов — за них работает Pioneer. Сабвуферную часть семья (наверное, глава семьи, а остальная семья с ним согласилась) решили устроить на компонентах JL Audio. В качестве усилителя взяли богатый во всех отношениях моноблок 1000/1, головки разметили было 10W7, но что-то не связалось, и решено было установить хорошо знакомые Focal 27KX.

Фронт устроен так: пищалки стоят в стойках с ориентацией осей, неоднократно испытанной в студии, именно с этими пищалками (с их своеобразной диаграммой направленности, обусловленной вогнутым куполом) и даже с этой машиной.

Особенность установки пищалок, бросающаяся в глаза: левая работает практически по оси, а правая — с отклонением от неё. Потом, при прослушивании, мы постарались об этом не забыть и заметили любопытные особенности и в звучании. Но это — потом, у нас система ещё не построена.

Опора мидбасовых головок — многоэтажные наборные (из MDF) кольца, расширяющиеся в направлении от фланца к двери, чем снижается «туннельный эффект» при такой установке. На металлической основе двери сделана мощная и тщательно задемпфированная опора, за которой на дверную панель наклеен звуковой рассеиватель Focal Plain Chant. Новому декору (кожа, алькантара) подверглись только заново установленные детали, остальной салон — как с завода.

При настройке системы частоты раздела были выбраны довольно низкими (каждая из двух — по-своему). Сабвуфер работает только ниже 50 Гц, выше его деятельность останавливает ФНЧ с крутизной 18 дБ/окт., от этой частоты, но с ФВЧ 12 дБ/окт. начинает действовать фронтальный мидбас. Раздел «мидбас — пищалка» — результат совместной работы ФНЧ на 2,5 кГц и ФВЧ на 3,1 кГц, оба — 12 дБ/окт.

Здесь два сабвуферных короба встали по сторонам, конструкция их — комбинированная: все плоские фрагменты, выходящие в багажник — из MDF и фанеры, а фрагмент задней стенки, заходящий в крыло, выклеен из «стекла». Объём ящиков взяли из рекомендаций изготовителя посередине рекомендованного диапазона, с тем, чтобы его можно было при настройке и уменьшить акустическим балластом, и виртуально увеличить звукопоглотителем.

Между сабвуферными коробами, на полу, смонтирована приборная рама. Она двухэтажная: собственно рама с усилителями, буферными конденсаторами и проводкой и верхняя крышка, открывающая ко всему этому доступ. Рама же откидывается для доступа к запаске.

При кажущейся простоте форм механика в багажнике вышла довольно сложной: здесь и замки для раздельного открывания «слоёв» конструкции, и газовые пружины для разгрузки подвижных частей, и толкатели, облегчающие первый этап открывания (заимствованы из мебельной номенклатуры).

Рама же откидывается для доступа к запаске, которую, правда, Татьяна предпочитает не возить: крутить домкраты — не женское дело, для этого есть и баллончики, и техпомощь на дорогах.

Источник: Pioneer DEH-P88R, Усилители: Audison VRx 4.300.2, JL Audio 1000/1, Акустика: Focal 6K2P, TN-51, Сабвуфер: Focal 27KX

Опора мидбасовых головок — многоэтажные наборные (из MDF) кольца, расширяющиеся в направлении от фланца к двери, чем снижается «туннельный эффект» при такой установке.

Опора мидбасовых головок — многоэтажные наборные (из MDF) кольца, расширяющиеся в направлении от фланца к двери, чем снижается «туннельный эффект» при такой установке.

На металлической основе двери сделана мощная и тщательно задемпфированная опора,

С помощью шпаклевки-волосянки выводим конторы будущих подиумов.

Готовые подиумы под динамики Focal

На металлической основе двери сделана мощная и тщательно задемпфированная опора

На дверную панель наклеен звуковой рассеиватель Focal Plain Chant.

Шумовиброизоляция правой двери

Пластиковые дверный обивки шумовиброизолировали в два слоя

Сборка подиумов с обшивкой дверей в одно целое

Мидвуферы Focal 6K2P устаналиваются в стальные кольца подиума с помощью болтов

Акустические кабели Tchernov Cable припаиваются к динамикам Focal

Шумовиброизоляция потолка

Шумоизоляция потолка Форд Фокус Ford Focus

Шумоизоляция пола

Укладка кабелей аудиосистемы

Второй слой шумоизоляции пола - сплен

Силовой кабель питания аудиосистемы проходит в мотоотсек через пластиковую винтовую втулку

Межблочные кабели Tchernov Cable

Объём ящиков взяли из рекомендаций изготовителя посередине рекомендованного диапазона, с тем, чтобы его можно было при настройке и уменьшить акустическим балластом, и виртуально увеличить звукопоглотителем.

Объём ящиков взяли из рекомендаций изготовителя посередине рекомендованного диапазона, с тем, чтобы его можно было при настройке и уменьшить акустическим балластом, и виртуально увеличить звукопоглотителем.

Два сабвуферных короба встали по сторонам, конструкция их — комбинированная: все плоские фрагменты, выходящие в багажник — из MDF и фанеры, а фрагмент задней стенки, заходящий в крыло, выклеен из «стекла».

Вся будущая конструкция собирается на платформе из 20мм фанеры

Платформа крепится к металлу кузова с помощью 4-х болтов М8

Остальные элементы конструкции крепятся к платформе через болты М8

Между сабвуферными коробами, на полу, смонтирована приборная рама.

Она двухэтажная: собственно рама с усилителями, буферными конденсаторами и проводкой

Рама же откидывается для доступа к запаске,

При кажущейся простоте форм механика в багажнике вышла довольно сложной: здесь и замки для раздельного открывания «слоёв» конструкции, и газовые пружины для разгрузки подвижных частей, и толкатели, облегчающие первый этап открывания

Ящики сабвуферов готовы к обтяжке

Будем обшивать алькантарой

Ящики обшили алькантарой в два цвета

Сборка конструкции багажника в кучу

Подготовка концов акустической проводки

Дайте ДВА!